Beiträge von Ratgeber

Fehleinschätzungen

Wenn mehr Menschen ÖPNV nutzen, ist das besser für die Umwelt als der Individualverkehr

Das ist soweit korrekt, jedoch sorgen die zuvor genannten Schwächen dafür, dass das gar nicht passieren kann. Wo es keinen funktionierenden ÖPNV gibt, kann er auch nicht genutzt werden.

ÖPNV muss erschwinglich werden, damit mehr darauf umsteigen

Während viele Kosten sich im Laufe des Jahres immer wieder ändern, steht jedoch ganz eindeutig fest:

Für den ÖPNV wird jedes Jahr ab Dezember mehr verlangt.

ÖPNV ist generell besser für die Umwelt

Nein, nicht generell!

1 Diesellok verbraucht pro 100 Kilometer 300-400 Liter Diesel

1 moderner Diesel-PKW verbraucht pro 100 Kilometer rund 4 Liter Diesel

Nur um den Gleichstand mit PKW zu erreichen, müssen mit der Diesellok also so viele Fahrgäste wie mit 100 PKW befördert werden. Für den Gleichstand werden also 400-500 Fahrgäste benötigt.

Eine Diesellok wiegt 120 Tonnen.

Pro Waggon werden 100 Personen befördert. Jeder Wagon wiegt rund 41 Tonnen.

Wenn der Zug nicht voll besetzt ist, fahren da 280 Tonnen Stahl kaum genutzt durch die Gegend.. und verursachen zusätzlich ein Vielfaches an Umweltschäden.

Viele Strecken werden auch in Zukunft weiterhin mit Dieselloks befahren

Vor einigen Jahren haben wir einmal über den ersten Wasserstoffzug berichtet, in dem man mitfahren konnte.

Diese Strecke wurde danach nicht weiter mit dem modernen Zug befahren. Sie wurde zwar an den Haltestellen modernisiert ... und man kann jetzt auch an zusätzlichen Haltepunkten zusteigen.

Selbst die Elektrifizierung wurde aber komplett "auf Eis gelegt". Es lohnt sich nicht, darin zu investieren.

Bis zum "Sankt Nimmerleinstag" werden also hier auch weiterhin Dieselloks ihre Arbeit verrichten und die Umwelt mehr verschmutzen als es eigentlich nötig wäre.

Wenn es günstiger wird, steigen mehr auf ÖPNV um

Das "Deutschland-Ticket" konnte nur von einer geringen Zahl der Bahnreisenden genutzt werden. Der Rest musste es zwangsweise mitfinanzieren.

Es wird auch nicht günstiger, wenn man dafür andere Verkehrsmittel teurer macht.

Schon seit Jahrzehnten werden die Kosten für den ÖPNV über den Kraftstoffpreis von den Autofahrenden mitgetragen, die ihn überhaupt nicht nutzen.

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Wenn man wirklich mehr Personen und Fracht auf die Schiene bekommen will

1) Sofort damit beginnen, stillgelegte Strecken zu reaktivieren

Die Schienen liegen nicht mehr, die Strecken sind der Natur überlassen worden. Man kann sie nicht reaktivieren, sondern muss komplett neu investieren.

2) Das gesamte Liniennetz ausbauen

Es ist nur "Dummlaberei" wenn man sagt "wir könnten doch einen Großteil des Güterverkehrs auf die Schiene verlagern". Können wir nämlich nicht!

Es gibt nur wenige große Bahnhöfe, die für den Güterverkehr ausgelegt sind. Zwischen ihnen gibt es auch keine dementsprechenden Verbindungen sodass man notfalls alles noch einmal per LKW zum nächstem bringen muss.

Güterverkehr und Personenverkehr nutzen die gleichen Gleise. Das reicht heute nicht mehr aus, um wenigstens alles gleichzeitig auf den Weg bringen zu können. Trotz bester Taktung, müssen auch heute noch Güterzüge darauf warten, bis Personenzüge endlich von der Strecke runter sind (und umgekehrt)

3) Pünktlichkeit verbessern

Wenn selbst ICE nur noch zu 80% pünktlich sind .. und die halten nicht an jeder Milchkanne an .. und sogar bis zu 2 Stunden Verspätung haben können, kann man sich vorstellen, dass Bahnfahren absolut nichts mit der "schönen heilen Welt" in der Werbung zu tun hat.

4) Warten bequemer machen

Wenn es schon Verspätungen gibt, möchte man nicht auch noch zusätzlich auch noch im eisigen Wind und Regen ungeschützt an einer Bahnsteigkante auf den Zug warten.

Ein Dach über dem Kopf in 12 Metern Höhe, sieht gut aus, bietet aber keinerlei Schutz, wenn es keine Wände gibt.

5) Bahnfahren wieder zu einem Reiseerlebnis machen

Bahnhöfe, in denen man sich auch mal aufhalten oder Reisebedarf bekommen kann, gehören längst zu den Raritäten.

Schwächen des ÖPNV

- er braucht unbedingt sehr viele Fahrgäste

- er braucht absolute Pünktlichkeit und auch Zuverlässigkeit

- er braucht kurze Fahrtzeiten

- er muss kostengünstiger als Individualverkehr sein

- er muss in jeder Region vorhanden und gleichermaßen nutzbar sein.

In Deutschland gab es früher das Staatsunternehmen "Deutsche Bahn".

- in jeder Stadt gab es einen Bahnhof

- zusätzlich dienten auch "Bahnbusse" und "Postbusse" als Zubringerfahrzeuge zu den Bahnhöfen.

- die Bahn unterhielt eigene Instandhaltungswerke an diversen Knotenpunkten und auch die Schienentrassen wurden von der Bahn verlegt.

- sehr viele dort Arbeitende hatten einen Beamtenstatus, der ihnen sowohl den Arbeitsplatz als auch ein gutes Auskommen sicherte.

So etwas verursacht natürlich extrem hohe Kosten. Die "Deutsche Bahn" war deshalb finanziell "ein Loch ohne Boden". Um alles immer am Laufenden zu halten, mussten immer Abermilliarden investiert werden.

Der "Beamtenstatus" schien dabei einer der höchsten Kostenverursacher zu sein. Gleichzeitig könnte man die gleichen Aufgaben durchaus auch von der Privatwirtschaft günstiger bekommen, als wenn man alles selbst machen würde.

Diese Überlegungen führten dazu, dass

- die "Deutsche Bahn" (teil)privatisiert wurde.

- der Bahnbetrieb in "Schiene" und "Verkehr" unterteilt wurde

- der Busverkehr komplett privatisiert wurde (heute fahren die Busse nur noch "im Auftrag der DB"

- viele Strecken stillgelegt wurden, weil sie unrentabel waren

- es nur noch in großen Städten Bahnhöfe gibt, an denen mehr als ein Fahrkartenschalter am Gleis vorhanden ist.

- in die Erhaltung der verbleibenden Strecken nichts mehr investiert wurde

Heute ist die "Deutsche Bahn" eine Unternehmensgruppe, die faktisch kaputtgespart wurde.

Das "Loch ohne Boden" ist nicht nur geblieben, sondern sogar noch tiefer geworden.

Außerhalb von Ballungsräumen ist sie nicht mehr präsent und von einem ÖPNV ist faktisch keine Rede mehr.

ÖPNV (Öffentlicher Personennahverkehr)

Alle öffentlichen Verkehrsverbindungen bis 50 Km, die von Personen genutzt werden können.

Ist die Entfernung größer als 50 Km oder beträgt die Reisezeit länger als 1 Stunde, spricht man von "Fernverkehr".

Wer aktuell in diversen Ballungsräumen lebt, wird feststellen, dass seine Bus-, Straßenbahn- U-Bahn- oder Bahnlinie eigentlich kein ÖPNV, sondern Fernverkehr ist, weil man damit für 50 Km mehr als 1 Stunde bis zum Ziel braucht. (Bus/Bahn für 50 Km über 1 Stunde. Flugzeug Köln-München rund 1 Stunde ~ beides ÖPNV bzw. Fernverkehr.)

Stärken des ÖPNV

- viele Personen gleichzeitig transportieren

- weniger Verkehrsraum benötigt

- weniger Fahrzeuge unterwegs

- bessere Umweltbilanz (aber nur unter gewissen Bedingungen)

Die Stärken des ÖPNV können vorrangig in Ballungszentren ausgespielt werden, wo möglichst viele Menschen gleichzeitig das gleiche Ziel erreichen möchten.

Japan ist das ideale Vorbild: 

In Tokio laufen die Züge pünktlich auf die Minute und in ganz kurzen Abständen voneinander ein. Ist ein Zug voll, steht nach 10 Minuten schon wieder der nächste in der gleichen Richtung parat.

Für die Verbindung zwischen Tokio und Oska steht der Hochgeschwindigkeitszug " Shinkansen" bereit. Als Modell "Hayabusa" erreicht er jetzt sogar schon 320 km/h.

Mit 9,7 Mio EW hat Tokio jedoch rund 3x so viel Einwohner wie die größte Stadt in Deutschland (Berlin)

Das Ruhrgebiet hat als Ballungsraum 5,1 Mio EW und die Städte bezeichnen sich zusammen auch gerne als "Metropole Ruhrgebiet"

Mit 4.439 km² ist sie jedoch mehr als doppelt so groß wie Tokio (2.194 km²)

Tokio stellt den Idealzustand eines funktionierenden ÖPNV dar.

Der ist aber nur erreichbar, wenn extrem viele Menschen auf einer verhältnismäßig kleinen Fläche zusammenleben.

Dieser Idealzustand kann in Deutschland jedoch nicht erreicht werden.

Dazu müssen erheblich mehr Menschen auf noch kleinerer Fläche leben.

Japan besteht aus mehreren Inseln. Da musste man in den großen Städten zwangsweise schon immer sehr zusammenrücken. Dieses "ganz nahe Beieinander" gehört daher auch zur Kultur. Auf gleicher Fläche wie Deutschlan leben in Japan 50% mehr Menschen als in Deutschland, die sich zudem auch noch in den Küstenregionen konzentrieren.

Das ist der Hauptgrund, weshalb der ÖPNV in Deutschland gar nicht seine Stärken ausspielen kann.

Er kann also nie so optimal alle Stärken ausspielen.

Die Gewerkschaft Verdi hat mehrere Berufsgruppen gleichzeitig zum Streik aufgerufen, die für den ÖPNV wichtig.

11 Flughäfen werden bestreikt, darunter auch die internationalen Drehkreuze Frankfurt (FRA), München (MUC), Berlin (BER) 

Wenn eine der Berufsgruppen komplett ausfällt, kann man den Flugbetrieb nicht mehr aufrechterhalten. Der BER schließt daher am Montag komplett.

Nach ersten Schätzungen sind über eine halbe Million Flugreisende von den Streiks betroffen.

Die Empfehlung, mit der Fluggesellschaft wegen einer Umbuchung zu sprechen, erscheint da schon als schlechter Scherz. Für jede Flugstrecke ist eine bestimmte Menge an Flugzeugen im Einsatz.

Um die internationalen Drehkreuze zu umgehen, müsste man faktisch eine europaweite Meisterleistung schaffen. Statt einen Langstreckenflug ab einem der Drehkreuze in Deutschland, müsste es Kurzstreckenflüge von anderen Flughäfen ins Ausland geben. Die Langstrecke müssten dann von dort aus angetreten werden.

a) Unnötige erhebliche zusätzliche Umweltverschmutzung durch zusätzliche Zubringerflüge

b) Die Flughäfen im Ausland sind nicht auf ein höheres Flugverkehrsaufkommen vorbereitet

c) Die Langstreckenflieger können nicht einfach verlegt werden. Sie können auch nicht von jedem anderen Flughafen starten.

In dieser Hinsicht hat die Gewerkschaft schon einmal ganze Arbeit geleistet:

Wenn genügend mitmachen, gibt es keine Flugalternative. Die 1/2 Millionen Passagiere müssen zu Hause bleiben oder eine Alternative nehmen.

Parallel dazu werden aber auch in einigen Regionen Bus und Bahn bestreikt.

Selbst wenn es zeitlich machbar wäre, dass man vom Flugzeug auf Bus oder Bahn umsteigt, ist das dort dann auch nicht mehr möglich. Gleichzeitig sind auch noch die Menschen betroffen, die sich längst auf den ÖPNV als normales Verkehrsmittel umgestellt haben.

Wie viele Menschen davon betroffen sein werden, ist kaum abzuschätzen. Schätzungsweise ein paar weitere Millionen werden dann in der nächsten Zeit wahrscheinlich wieder mit dem Auto fahren müssen. .. einfach weil es gar nicht anders geht.

Döner Kebab, Döner, Drehspieß nach Döner Art, Drehspieß - auf den ersten Blick scheint es sich nur um verschiedene Namen für einen Döner zu handeln. Der erste Blick trügt aber: Der Name sagt schon aus, weas man für sein Geld bekommt.

Döner Kebab

Besteht aus Rind-, Kalb- oder Schaffleisch. Hackfleischanteil maximal 60%

Döner

Der immer beliebter werdende Döner mit Putenfleisch darf nicht "Döner Kebab" heißen, da es ja nicht das gleiche Fleisch ist. Ansonsten gilt aber weiterhin, dass der Hackfleischanteil maximal 60% betragen darf.

Drehspieß nach Döner Art

So muss ein Döner heißen, wenn der Hackfleischanteil über 60% beträgt.

Drehspieß

Hierbei kann/ darf es sich auch um einen vegetarischen oder sogar veganen Drehspieß handeln der eine Mischung aus Fleisch und Gemüsespieß (wie bei einem Schaschlik, einfach alle aufeinander gespießt, was einem gerade in den Sinn kommt)

Der Name sagt also schon aus, wie hochwertig das verwendete Fleisch ist. 

Bei Hackfleisch kann man auch einfach kleine Fleischreste nehmen, die nicht mehr groß genug für einen Spieß sind. Das ist grundsätzlich die geringste Fleischqualität.

Der Zusatz "Kebab" ist also nicht einfach irgendein Name, sondern die höchste Qualitätsstufe eines Döners. Welche Qualität das Fleisch dabei haben muss , ist aber nicht genormt.

Der Eklat zwischen den USA und der Ukraine hat die Politik in Deutschland wachgerüttelt. Es muss sofort auf die neue Situation und ihre eventuellen Folgen reagiert werden.

Einer Regierungsbildung können in Deutschland bis zu einem 1/2 Jahr Sondierungsgespräche und Verhandlungen unter und zwischen den Parteien vorausgehen. Bis dahin führt die noch aktuelle Regierung nur "das Tagesgeschäft" weiter, beschließt aber eigentlich nicht mehr viel.

Das überlässt sie dann der nächsten Regierung.

Dieses Mal ist aber alles anders:

Mit den Stimmen der Opposition könnte die alte Regierung noch etwas durchsetzen, wozu der neuen Regierung die nötige 2/3 Stimmenmehrheit fehlen würde.

Die Parteien der alten und der zukünftigen Regierung müssen also Hand in Hand arbeiten. Faktisch beschließt die heutige Opposition bereits jetzt das mit, was sie eigentlich erst nach der Regierungsbildung beschließen kann. Ein Novum in der Geschichte der deutschen Regierungen.

Gleichzeitig ist man sich darüber einig, dass die neue Regierung möglichst schnell gebildet werden muss, damit Deutschland handlungsfähig bleibt.

Das noch vor kurzem gesetzte Ziel der nächsten führenden Partei war eigentlich Ostern gewesen. Das schien utopisch kurz gesetzt zu sein.

Jetzt will man dieses Ziel nicht nur erreichen, sondern gemeinsam noch sehr viel schneller zustande bringen.

Alle Parteien der alten Regierung und auch die Parteien der zukünftigen Regierung haben ihre Zustimmung dazu signalisiert.

Damit das klappt, müssen die Parteien extrem weit aufeinander zugehen und auch auf viele ihrer Forderungen verzichten.

Wieso muss jetzt eigentlich alles ganz schnell gehen?

Es ist zu befürchten, dass die USA als Verteidigungspartner für Europa ausfallen könnten. In dem Fall müssten sich die Länder Europas ohne weitere Rückendeckung selbst verteidigen können.

Um das zu bewerkstelligen, muss überall ganz massiv und schnell militärisch aufgerüstet werden. Europa muss so stark werden, dass jeder potentielle Angreifer davon abgeschreckt wird, es überhaupt in Betracht zu ziehen.

Das bedeutet, dass man jetzt nicht erst einmal schauen muss, wie man das überhaupt finanziert. Das Geld muss einfach verfügbar gemacht werden, egal wie und woher.

Und wenn das Geld dann verfügbar ist, muss man auch weiterhin schnell agieren.

Alle Länder müssen gleichzeitig alle benötigten und verfügbaren Militärgüter einkaufen. Wer zu spät kommt, bekommt nichts mehr ab und muss warten, bis wieder neue produziert wurden.

Zitat von Ratgeber

Warten wir nun ab, welche Ideen in den nächsten Jahrzehnten noch auf den Markt kommen... und ob sie sich überhaupt behaupten können.

Ende Februar 2025. Wir haben 9 Jahre gewartet und es hat sich auch etwas getan..

Es gab eine Pandemie, die 2020 ausbrach und bis ca. 2023 dauerte

Ihr werden direkt/indirekt Abertausende Todesfälle zugeschrieben... teilweise sogar täglich.

Irgendwo müssen die sich doch in Statistiken wiederfinden?

Zitat von Statistisches Bundesamt

Ab der Sterbetafel 1970/1972 stieg die fernere Lebenserwartung im Alter von 65 Jahren jedoch für beide Geschlechter für lange Zeit nahezu durchgängig an. In den letzten Jahren gab es im Zuge der Coronapandemie in diesem Altersbereich einen erkennbaren Rückgang.

Eine "amtliche Stelle" bestätigt also, dass die Lebenserwartung gesunken ist.

Man kann die sehr starke Verringerung ganz deutlich an der Kurve sehen.

Die Lebenserwartung ist nicht weiter gestiegen, sondern wieder gefallen.

Hat sich das irgendwie auf das Renteneintrittsalter ausgewirkt?

Zitat von BMAS

Vor dem Hintergrund der steigenden Lebenserwartung und sinkender Geburtenzahlen wurde eine stufenweise Anhebung der Regelaltersgrenze von bis dahin 65 Jahren auf das vollendete 67. Lebensjahr erforderlich; sie wurde mit dem RV-Altersgrenzenanpassungsgesetz vom 20. April 2007 beschlossen.

Nein!

Nicht nur, dass die Lebenserwartung gesunken ist und man trotzdem länger arbeiten soll.

Die 1960er Jahrgänge haben im Durchschnitt jetzt keine reale Chance darauf, überhaupt in Rente gehen zu können.

Die nächste Kürzung steht auch schon ins Haus

Die vorzeitige Rente mit 63 soll auch abgeschafft werden. Eigentlich bekommt man sie nur wenn man schon so lange gearbeitet hat, als wenn man das normale Rentenalter erreicht hätte.

Jetzt sollen sie aber 4 Jahre länger arbeiten als andere, damit sie endlich auch in Rente können.

Länger arbeiten, kürzere Lebenserwartung, weniger Rente 

Und irgendwelche Wirtschaftsfuzzies meinen, dass das noch lange nicht genug ist!

Sie fordern immer noch 70 oder sogar 76 Jahre, bis man an eine Rente denken kann.

Alle die vor 2010 geboren sind, sollen also am liebsten das Rentenalter gar nicht mehr erleben dürfen.

Erst der Geburtenjahrgang 2020 hätte eine reale Chance (egal welche Statistik man nimmt) auf irgendeine Rente.

Nur die aktuellen Kindergartenkinder könnten überhaupt noch auf eine Rente hoffen.

Alle anderen Generationen sollen schuften und zahlen bis sie tot umfallen.

Die Forderungen wurden übrigens auch aus der Politik aufgestellt. 

In den gerade erfolgten Wahlen haben die Ersten ihre Belohnung für so ein Denken schon bekommen.

Sie haben in der Politik nichts mehr zu melden.

Alle Parteien und Politiker, die so einem Gesetz zustimmen würden, sollten sich bereits dann um einen anderen Job kümmern. Denn: Mit der Politik wird es dann für sie vorbei sein. Dafür werden dann schon ganze Wählergenerationen sorgen, die um ihre Rente betrogen werden.

Okay, dann warten wir mal wieder einige Jahre und schauen, dann was sich bis dahin getan hat.

Wer soll irgendwann die Renten noch bezahlen? Wie soll das Gesundheitssystem geändert werden, damit alte Menschen versorgt werden können? Wie kann man soziale Kontakte für Alleingebliebene schaffen? Wie organisiert man möglichst viele Menschen für die Pflege?

In Deutschland sind das Fragen, die man sich für die Zukunft stellt. Noch ist es nicht so weit, dass sie zum Problem geworden sind. Noch hat man genügend Zeit ... aber die Zeit drängt.

"Japan ist bei den alten Menschen schon weiter" leider aber im negativen Sinn

Man hat sich darauf verlassen, dass die Generationen weiterhin zusammenleben. Pflege, Ernährung, soziale Kontakte .. alles war damit geregelt.

Die jüngere Generation half der Älteren und konnte ihr auch die eigenen Kinder zur Betreuung überlassen.

Weniger Kinder, Landflucht, kein Rentensystem, keine Mehrgenerationenhäuser - Das Versorgungssystem ist dort längst zusammengebrochen.

Moderne hat Traditionen abgelöst. Neue, vorher nie gekannte Probleme sind aufgetaucht.

In der "Berliner Morgenpost" wird darüber berichtet, dass die Alten und Alleingelassenen jetzt versuchen, wenigstens für sich, die Probleme irgendwie zu lösen.

Die Lösung für sie besteht darin, dass sie kleine Straftaten verüben, damit sie ins Gefängnis kommen.

Dort bekommen sie alles, was sie benötigen und sie möchten deshalb eigentlich auch gar nicht mehr raus.

Die Gefängnisse haben sich mittlerweile schon auf die zunehmend steigende Altersklasse eingestellt. Pflegen der alten Menschen gehört genauso zum Alltag wie soziale Kontakte.

Mit zunehmendem Alter der Bevölkerung wandeln sich die Gefängnisse immer mehr zu vergitterten Alten- und Pflegeheimen.

Jetzt versorgt der Staat also seine alten Bürger auch ohne spezielle soziale Systeme ... einfach, weil ihm gar keine andere Wahl mehr bleibt.

Natürlich war das nicht der Sinn der Sache: 

Gefängnisse sollen eine Besserung herbeiführen, bestrafen oder die Bevölkerung vor den Inhaftierten schützen. Gleichzeitig soll auch der Wunsch entstehen, dass man da nie wieder hineinmuss.

Diesen Zweck erfüllen sie zunehmend nicht mehr, wenn alle nur noch rein wollen, sich dort so wohl fühlen, dass sie nicht mehr raus wollen und es nicht als Strafe, sondern als Wohltat betrachten.

Jetzt muss man dort also genau das machen, was überall sonst passiert:

Daran denken und alles planen, damit auch die ältere Bevölkerung mit allem versorgt wird.

Japan zeigt also, was passiert, wenn es gar keine sozialen Systeme gibt.

Japan kann aber jetzt nicht einfach "Bewährtes" aus anderen Ländern übernehmen. Es gibt nämlich nichts, was sich dauerhaft bewährt hat.

Überall muss immer wieder nachgesteuert werden.

Die Geschichte der Sozialversicherungen in Deutschland beginnt mit Otto von Bismarck im Jahr 1883 mit der ersten Krankenversicherung.

Der weitere Werdegang der Sozialversicherungen liest sich wie ein Roman von dauernden Anpassungen und Änderungen.

(siehe dazu "Geschichte der Gesetzlichen Rentenversicherung" vom BMAS )

In allen Religionen wird über Wunder berichtet, Je modener die Welt wurde, desto weniger angebliche Wunder tauchten auf oder wurden als solche bestätigt.

Früher war es einfach, ein neues "Wunder" zu erleben:

Alles, was man sich nicht erklären konnte, wurde als Wunder deklariert. Ein paar kleine Ausschmückungen und ein paar Menchen, die dann daran glaubten - fertig war das Wunder.

Hat es die in der Bibel erwähnte "wundersame Brotvermehrung" wirklich gegeben oder war eine viel größere Menge vorhanden, von der die meisten Beteiligten aber nichts mitbekamen ?

Es ist viel zu lange her, um darüber zu streiten. Es gibt auch nichts, mit dem man dieses Wunder widerlegen könnte. "Hätte .. könnte ... vielleicht.."  Mutmaßungen sind keine Belege.

Und auch irgendwelche Analysen (siehe bei Wikipedia) können nichts wirklich beweisen. Man glaubt an das Wunder oder man glaubt nicht daran.

Heutzutage gibt es kaum noch neue Wunder

Man kann Proben nehmen und scheut auch notfalls nicht davor zurück, einfach mal das Wunder im wahrsten Sinne des Wortes "auseinander zu nehmen". Es gibt keine "gläubige Unantastbarkeit" mehr, die das verhindern würde.

2016 hat sich eine Sizilianerin ein eigenes Marienwunder ausgedacht.

Genau wie zu alten Zeiten, glaubten es einige und erzählten es weiter. Immer mehr Wundergläubige kamen und erhofften sich vom "Wunder" Heilung und Segnung. Mit jedem Gläubigen floss auch immer wieder eine Spende in die Tasche der Sizilianerin.

Das Wunder hätte sich wohl immer weiter verbreitet und es wäre immer mehr Geld geflossen.... wenn es nicht Menschen geben würde, die nicht einfach an Wunder glauben, nur weil es irgendwer so erzählt.

2022 wurde die Polizei informiert. 2023 Wurde ein Betrugsverfahren eingeleitet.

2025 liegen die Fakten auf dem Tisch: Es war kein Wunder, sondern einfach nur Betrug. 

Die Sizilianerin ist abgetaucht. Keiner weiß, wo sie sich aufhält. Nicht einmal ihre Anwältin, die immer noch zu erklären versucht, wieso es doch ein Wunder gewesen sein soll.

Übrigens soll sich diese Sizilianerin auch in einer "eigene Version der wundersamen Brotvermehrung" versucht haben. Waren da aber nur 15 Menschen und statt Brot gab es angeblich Pizza, Gnocchi und Kaninchenbraten. Außer ihr selbst hat jedoch keiner von diesem "Wunder" berichtet. *lach*

Wer noch mehr über diese selbst ausgedachten Wunder erfahren möchte, kann ja bei T-online.de nachlesen.

mit 83,5% war es die höchste Wahlbeteiligung seit der Wiedervereinigung. Das zeigt, dass sehr viele Menschen verstanden haben, dass Demokratie nur richtig funktioniert, wenn sich möglichst viele beteiligen.

Dass es auf jede einzelne Stimme ankommt, zeigt das Ergebnis einer neuen Partei, die es nicht geschafft hat, in den Bundestag zu kommen.

Ihr fehlten dazu nur rund 14.000 Stimmen.

Alles in allem haben die Wahlberechtigten eine guten Job gemacht.

Nun liegt es an den Parteien, die Wünsche der Wähler in einer neuen Regierung umzusetzen.

Und in rund 4 Jahren werden wir dann erneut wählen.

Heute sind in Deutschland Bundestagswahlen. Eine neue Regierung soll gewählt werden.

Wir können keinen Bundespräsidenten oder Kanzler wählen. Wir können nur die Partei wählen, die uns dann später vertreten soll.

Wie wählt man nun aber "richtig"?

1) Parteiprogramme lesen/anhören

2) Übereinstimmungen diverser Parteien mit anderen suchen/finden/erkennen

3) Erkennen, welche Ziele/Versprechen überhaupt umgesetzt werden können

Protestwähler

Zeige den Regierungsparteien, dass sie "unwählbar" sind. Wähle eine andere Partei

Wenn du nur zeigen willst, dass du unzufrieden bist, wähle eine Partei, die keine reale Chance hat, eine neue Regierung zu bilden.

Du bist ja nur unzufrieden und willst der aktuellen Regierung "einen Denkzettel verpassen".

Wechselwähler

Du bist überzeugt davon, dass eine andere Partei viel besser regieren könnte.

Es kann sein, dass diese Partei nicht genügend Stimmen bekommt, um überhaupt in den Bundestag zu kommen.

Sie braucht mindestens 5% aller abgegebenen gültigen Stimmen.

Strategischer Wähler

Du hast erkannt, dass deine Lieblingspartei wahrscheinlich zu wenige Stimmen bekommen wird.

Entweder insgesamt zu wenige (5%-Hürde) oder nicht genügend, um ihre Ziele in einer neuen Regierung durchsetzen zu können.

Wähle die Partei, die ähnliche Ziele verfolgt, aber sehr viel höhere Chancen hat, diese auch verwirklichen zu können.

Wenn "deine Partei chancenlos ist", nimm eben die Nächstbeste.

Es kann sein, dass du damit dafür sorgst, dass deine Lieblingspartei gerade dadurch zu wenig Stimmen bekommt, 

weil eben viele andere ähnlich gedacht haben.

Die Chancen steigen jedoch, dass deine Wünsche und Ziele in der nächsten Regierung auch verwirklicht werden könnten.

Nichtwähler

Je weniger gültige Stimmen abgegeben werden, desto mehr Gewicht bekommt die einzelne Stimme.

5% von 30 Millionen ~ 1,5 Millionen

5% von 1 Million ~ 50.000

Je weniger wählen, desto höher das Risiko, dass eine neue Regierung absolut nichts machen wird, was du mit deinen persönlichen Zielen vereinbaren kannst.

Nicht zu wählen ist also das Dümmste, was man machen kann.

Später hat man dann die Ausrede "Ich habe die Partei ja nicht gewählt, die jetzt alles falsch macht."

Aber du weißt ganz genau, dass gerade dein Nichtwählen Schuld daran hatte, dass jetzt alles schiefläuft.

Die Fahrzeuge von Lucid Motors schaffen bereits seit 2021 fast 800 km mit einer Akkuladung. Der Firmenchef meint jedoch, dass man so eine große Reichweite gar nicht braucht. Er plädiert dafür, dass seine E-Fahrzeuge in Zukunft keine 800 km, sondern nur noch 290 Km Reichweite haben sollen.

https://efahrer.chip.de/news/v…weite-einstampfen_1025450

Seine Argumente:

- 800 Km fährt doch sowieso keiner am Stück

- es gibt immer mehr Schnellladepunkte

- es kann immer schneller geladen werden

- man spart Ressourcen an/für Akkus

- man lädt ja sowieso während der Arbeit oder beim Einkaufen

- die Leute werden keine Probleme damit haben, wenn E-Autos nur eine Reichweite von 300 km haben.

Schauen wir mal, was es mit diesen Fahrzeugen auf sich hat

Die kleineste Version "Lucid Air pure" hat direkt einmal 325 kW/442 PS

Leergewicht 2.070 Kg

Zul. Gesamtgewicht 2.550 Kg

Reichweite 708-747 Km

Ladegeschwindigkeit 210kW

Verbrauch 13,0 kW/100

Ladedauer für 400 km = 20 Minuten

Preis ab 86.000 Euro

WLP-Reichweite ist keine reale Reichweite

Zitat von E-Mobilität Blog

Selbst Autos wie ....oder der Lucid Air, die als Reichweiten-Champions gelten, erreichten im Test nur 633 Kilometer. 

Rund 15% Unterschied zwischen realer Reichweite und WLP. Wenn es wärmer oder kälter als 20 °C sind, verliert der Akku an Leistung. Das können im Winter dann schon einmal bis zu 30% sein.

300 Km WLP ~ 255 Km real

85 Km Abzug wegen "falscher Außentemperatur" = 170 Km.

Reale Reichweiten wie zu Zeiten als E-Autos gerade zum ersten Mal auf die Straße kamen.

Dafür braucht man keine 422 PS, die man sowieso nie ausfahren/nutzen könnte, auch weil der Akku dann umso schneller leer ist.

Das "Ressourcen-Argument" wird nur vorgebracht, weil man dann mit einem heutigen großen Akku dann eben gleich 3 Fahrzeuge bestücken kann.

Selbst schuld, wenn die Marke dann an Wert verliert und sie keiner mehr kaufen will.

Für eine KI sind die Hardwarevoraussetzungen so hoch, dass man es gleich vergessen kann, dass man ohne große Rechenzentren auskommen könnte ... denkt man.

In Oxford hat man aber experimentiert und herausgefunden, dass man schon mit einem alten Win98, einem P2-Prozessor + 127 MB RAM eine KI zum Laufen bringt.

https://www.gamestar.de/artike…8-experiment,3427606.html

Beide Browser weisen die gleiche Lücke auf, da sie beide auf Chromium aufsetzen. Durch diese Lücke kann man den PC mit einem DoS-Angriff lahmlegen... was aber als unwahrscheinlich gilt.

https://m.winfuture.de/news/148873

Dazu müsste man nämlich ein gesteigertes Interesse daran haben, einen ganz speziellen PC lahmzulegen.

Besser trotzdem ein manuelle Updateprüfung starten, um das neueste Update zu bekommen

Crawler und Bots werden in der Regel von Suchmaschinen geschickt, damit sie eine Seite in den Such-Index aufnehmen. Das ist grundsätzlich positiv für die Seite.

Manche Bots werden aber geschickt, damit ein anderer die damit gewonnen Daten kommerzialisieren kann.

Muss ich es mir gefallen lassen, dass jemand mit meinen Daten Geld verdient? 

Nein, muss ich nicht (vor allem wenn ich meine Daten kostenlos zur Verfügung stelle) und ich kann das auch auf verschiedene Art verhindern.

Dann gibt es noch die Crawler, die so massiv auftreten, dass darunter die Performance der Seite leidet

Dem massenhafter Auftauchen kann ich Grenzen setzen.

Suchmaschinen, die meiner Seite nichts bringen, kann ich auch komplett blockieren.

Blockieren kann ich auch Crawler, von denen ich weiß, dass sie nur Content stehlen, der dann 1:1 kopiert woanders wieder auftaucht

Diebe sperrt man ein. Content-Diebe sperrt man aus

Kleine private Bots lässt man einfach machen

Sie tauchen zwar nur noch selten auf, aber hin und wieder wird eben doch noch eine Seite neu gestartet. Lass den Bot doch einfach schauen, vielleicht hilft es der Seite ja

Der Crawler mit dem Namen "GTPBot" scheint so eine "Kleinigkeit" zu sein

Irgendwann doch einmal schauen, was dahintersteckt --> OpenAI

Jetzt sich noch erinnern, dass da jemand OpenAI aufkaufen will, um das "Open" Projekt zu kommerzialisieren und die Daten zu Geld zu machen.

Zitat

GPTBot is used to make our generative AI foundation models more useful and safe. It is used to crawl content that may be used in training our generative AI foundation models. Disallowing GPTBot indicates a site’s content should not be used in training generative AI foundation models.

Full user-agent string: Mozilla/5.0 AppleWebKit/537.36 (KHTML, like Gecko); compatible; GPTBot/1.1; +https://openai.com/gptbot

Published IP addresses: https://openai.com/gptbot.json

https://platform.openai.com/docs/bots/

Dieser Bot nutzt also definitiv keiner Internetseite.

Am 12. Februar 2025 zeigte sich in NRW, wie sehr abhängig wir alle vom Internet geworden sind. Der Anbieter NetCologne hatte von ca. 9 - 17 Uhr einen Totalausfall.

Das hört sich erst einmal so an, als wenn nur deren Kunden direkt betroffen gewesen wäre. NetCologne bietet seinen Service aber auch unter anderen Namen an.

Zu Tausenden wurden den ganzen Tag lang massive Störungen aus allen Ballungszentren gemeldet. Wenn man bedenkt, dass das nur die Leute waren, die noch eine andere Möglichkeit als das normale Netz hatten, kann man sich ausmalen, dass sich nur ein Bruchteil der Betroffenen gemeldet hat.

Betroffen waren aber nicht nur Internet-Verbindungen.

In der Millionenstadt Köln waren auch die Notrufe 110 und 112 ausgefallen. Sie waren nur über eine Notfall-App und per Mobilfunk erreichbar.

Auch sonst waren viele Festnetzanschlüsse völlig ohne Funktion.

Bei den Kö0ner Verkehrsbetrieben (KVB) fielen die Anzeigetafeln aus und auch deren Webseite und sogar deren App waren immer wieder nicht erreichbar.

Auch sonst waren viele Festnetzanschlüsse völlig ohne Funktion.

Hier machte es sich jetzt bemerkbar, dass wir alle längst digitalisiert über das Internet telefonieren und nicht mehr über die früheren gesonderten Telefonleitungen. Kein Internet = kein Telefon.

Smart-TV stellten ihren Betrieb ein, da sie nichts mehr über das Internet streamen oder empfangen konnten. In vielen Läden konnte man auch nicht mehr mit Karte bezahlen, da die Terminals keine Verbindung mehr aufbauen konnten.

Tausende Firmen waren weder erreichbar noch konnten sie andere erreichen. Der Ausfall der Datenleitungen war für sie wie ein technischer Lockdown. Für ihre Daten galt jetzt "Stay at Home".

Im Homeoffice war die Lage völlig anders als sonst, wenn mal das Netz ausfällt

Vorsorgliche mehrfache Redundanz ermöglicht es normalerweise, dass man bei einem Ausdall eben mit einer Alternative weiterarbeiten kann. Wenn aber die Firma vom Datenverkehr abgeschnitten ist, kann man im Homeoffice nur darauf hoffen, dass einer der Tausenden Versuche eines Verbindungsaufbaus irgendwann mal von Erfolg gekrönt ist.

Im Homeoffice kann man nicht einfach nach Hause gehe, wenn in der Firma nichts mehr läuft (man ist ja sowieso schon zuhause) Man muss am Platz bleiben und es immer weiter versuchen. Es konnte ja jederzeit wieder weiter gehen.

Als sich die Verbindungen dann endlich kurz vor 17 Uhr wieder aufbauen ließen, war immer noch nichts darüber bekannt, was den Totalausfall verursacht hatte.

Erst heute kam heraus:  Es war scheinbar ein "Konfigurationsfehler im Kernnetz", der zu einer Kettenreaktion geführt hatte.

Wie kann man für solche Fälle vorsorgen?

- abgelegte Handies und Smartphones als "Mobiltelefon für Notfälle" behalten.

Auch wenn sie keine Updates mehr erhalten und deshalb unsicher sind: Man kann mit ihnen immer noch sicher telefonieren.

- eine passende Prepaidkarte auf Reserve haben, die man bei Bedarf einfach einlegen kann.

Karte aktivieren und ein paar Euro aufladen. Das Geld darauf verfällt ja erst nach einem Jahr und auch nur wenn man die Karte nicht erneut auflädt.

- Wenn noch nicht vorhanden, für das TV-Gerät eine Zimmerantenne besorgen.

Dann liefert auch ein Smart-TV trotz Netzausfall immer noch Informationen und Unterhaltung

- lernen/üben, wie man am Smartphone einen Hotspot oder Tether einschaltet

Dann kann man in einem solchen Fall auch andere Geräte (über Mobilfunk) ins Internet bringen.

- Firmen sollten sich einen Router zulegen, in den man auch eine Mobilfunkkarte einlegen kann

Wenn einem Firmeninhaber das aber zu teuer sein sollte, dann darf er sich auch nicht beklagen, wenn er durch einen Netzausfall enorme wirtschaftliche Schäden hat - die er garantiert nicht vom Netzbetreiber in der gleichen Höhe zurückbekommen wird.

Ich habe privat einen Mobilfunkrouter und das Bereithalten kostet mich keinen einzigen Cent. Erst sobald ich ihn aktiviere, kostet es eine Gebühr.

Wenn "Null laufende Kosten" einer Firma zu teuer sind ...

Internet und WLAN bzw. LAN haben nichts miteinander zu tun. Deshalb: Wenn eins der beiden funktioniert, heißt es noch lange nicht, dass auch das andere funktionieren muss

LAN = Local Area Net = lokales Netzwerk

WLAN = Wireless Local Area Net = kabelloses lokales Netzwerk

Wir kann man sich das vorstellen?

Stellen wir uns einmal ein Haus vor.

Die Haustür ist der Zugang zum Internet. Die Räume im Haus, mit den ihren Türen, sind das lokale Netzwerk.

Wenn die Türen im Haus geöffnet sind, kann ich alle Räume beteten und mit den Leuten darin sprechen. Das lokale Netzwerk funktioniert.

Wenn die Haustür geöffnet ist, kann ich nach draußen. Das Internet funktioniert.

Wenn aber die Haustür abgeschlossen ist, spielt es keine Rolle, dass die Türen im Haus unverschlossen sind.

Ich habe zwar LAN, aber kein Internet.

Wenn die Haustür offen ist, aber die Zimmertüren abgeschlossen sind, kann ich trotzdem noch aus dem Haus raus.

Ich habe zwar Internet aber kein LAN.

Und was ist mit WLAN?

Damit muss ich keine Türen im Haus mehr öffnen. Ich rufe einfach ganz laut.

Wenn die Türen oder Wände zu dick sind (oder ich zu leise rufe) habe ich ein schwaches WLAN-Signal oder eben gar keins.

Man kann mich dann aber auch draußen rufen hören?

Ja, aber im Haus wird eine Sprache gesprochen, die man draußen nicht versteht (Verschlüsselung)

In Asien hatte man eine völlig andere Idee für Soleier

In Deutschland kann man Eier bis zum Mindesthaltbarkeitsdatum problemlos ungekühlt lagern.

Was bei uns aber "ungekühlt" ist, ist in Asien nur mit Kühlschränken zu erreichen.

Bei "Wintertemperaturen" von 30 °C haben Eier keine Chance, sich länger als nur wenige Tage zu halten.

Kaum aus der Henne, muss das Ei fast auch schon verarbeitet werden.

Deshalb musste man eine ganz andere Art von Soleiern erfinden

Haltbarkeit ca. 3-4 Wochen

Schritt 1) Eier gründlich mit einer Bürste reinigen

Die Schalen müssen frei von jeglichem Schmutz sein.

Schritt 2) Die Eier werden ins Glas gelegt

Nein, ich habe nichts vergessen. Ja, die sauberen, aber ungekochten, Eier werden ins Glas gelegt

Schritt 3) Salz in Wasser auflösen und aufkochen

Schritt 4) Salzwasser über die rohen Eier im Glas gießen

Die rohen Eier schwimmen auf. Je älter sie werden, desto mehr Luft bildet sich unter der Schale.

Bevor der Deckel geschlossen wird, müssen wir also noch etwas ins Glas geben, was die Eier daran hindert, dass sie so hoch steigen, dass sie nicht mehr vom Salzwasser bedeckt sind.

Hierzu genügt ein kleiner Plastikbeutel, den man etwa aufbläst, zubindet und dann ins Glas drückt.

Jetzt können wir den Deckel schließen.

Die nächsten 3-4 Wochen brauchen wir keine Angst mehr zu haben, dass die Eier in der Hitze verderben.

Der größte Unterschied zu "europäischen Soleiern" ist:

Wir haben keine gekochten, sondern ganz normale rohe Eier, die man für alles Mögliche verwenden kann.

Wie anfangs schon erwähnt, halten sich Eier bei uns auch ohne besondere Konservierung oder Kühlung fast schon ähnlich lang.

Es gibt also keine Notwendigkeit, diese Art von Soleiern zu kopieren.

ABER

Bei allen Arten von Soleiern kann man außer Salz auch noch andere Gewürze und Zutaten im Wasser aufkochen und zu den Eiern geben.

Diese Gewürze ziehen immer auch ins Ei hinein und geben ihm dann einen ganz anderen Geschmack.

Je länger die Eier in der Gewürzlösung sind, desto mehr nehmen sie den Geschmack auf.

"Asiatische Soleier" können daher auch in der europäischen Küche genutzt werden, um einen ganz einzigartigen Geschmack zu erhalten.

PS:

Chinesische "Tausendjährige Eier" sind keine Soleier. Sie werden durch Fermentierung haltbar gemacht und haben deshalb in diesem Thema nichts zu suchen.

Haltbarkeit 2-3 Wochen

Eigentlich die gleichen Schritte wie in der vorherigen Version.

Unterschiede:

- Die Schale wird nach dem Kochen komplett entfernt, bevor man die Eier in ein verschließbares Glas legt.

- Nur die halbe Menge Salz nehmen.

Weil jetzt keine schützende Schale mehr um das Ei ist, halten sich die Eier nicht mehr so lange wie vorher.

Weil man die Schale aber nicht mehr zusätzlich mit konservieren muss, braucht man auch weniger Salz.

Soleier sind eigentlich etwas aus Zeiten, in denen man keinen Kühlschrank hatte. Aber auch heute haben sie noch ihre Berechtigung. Wie sonst kann man Eier bis zu 3 Monate haltbar machen?

In Europa hat man sich 2 Grundversionen von Soleiern ausgedacht

Haltbarkeit von bis zu 3 Monaten

Schritt 1) Einen genügend großen Topf suchen und die Eier darin kochen

Vorher werden die Eier angepiekst, damit sie beim Kochen nicht aufplatzen.

Jetzt die Eier hart kochen (ca. 6 Minuten oder mehr)

Danach die Eier unter kaltem Wasser abschrecken

Schritt 2) Salz in Wasser auflösen und aufkochen

Schritt 3) Die Eierschalen anschlagen und danach die Eier in ein großes Glas mit Schraubverschluss legen

Die Eierscchalen müssen Risse bekommen, aber sie dürfen sich nicht vom Ei lösen.

Durch die Risse in der Schale wird später die Sole/Lake unter die Schale direkt an das Ei darin kommen.

Die Sole ist fertig gekocht, wenn das Wasser wieder ganz klar aussieht.

Danach lassen das Salzwasser wieder abkühlen.

Schritt 4) Das Salzwasser wird über die Eier im Glas geschüttet

Die Eier müssen vom Salzwasser vollständig bedeckt werden.

Schritt 5) Deckel drauf. Fertig

Ca. 2-3 Tage später kann man dann damit beginnen, die Soleier zu verzehren.

Je kühler das Glas mit den Soleiern steht, desto länger hält es sich.

Soleier mit Schale halten sich länger als andere Versionen, da das konservierende Salzwasser nicht nur außerhalb, sondern unter die Schale direkt ans Ei kommt. Je mehr Salz, desto höher ist auch die Haltbarkeit.

Vorsicht vor Rezepten mit einer zu großen Menge an Salz.

Normalerweise soll man die Soleier später mit Salz und anderen Gewürzen verzehren.

Ist die Menge an Salz jedoch zu hoch, kann man die Soleier nicht mehr pur verzehren, sondern nur noch zum Kochen von diversen Gerichten benutzen, die man normalerweise salzen würde

500 Gramm Salz auf 3-4 Liter Wasser = "Salz-Eier" und keine schmackhaften Soleier